هيكل جهاز تفريغ السفن من النوع اللولبي

تتكون الآلة بشكل أساسي من هيكل معدني، ونظام نقل، وآلية عمل مساعدة، ونظام تحكم في التشغيل، وأجزاء أخرى.

يتضمن الهيكل المعدني الجسر والأسطوانة الداعمة، والقرص الدوار على الأسطوانة، والذراع الداعم الأفقي، والذراع الداعم الرأسي، وما إلى ذلك. يتميز الجسر بتصميم صندوقي، وغالبًا ما تتكون أرجل الجسر من ساق صلبة وأخرى مرنة لتجنب احتكاك العجلات بالسكك الحديدية نتيجة تشوه الجسر. يعتمد جهاز الدوران على محمل دوران، ويمكن أن يكون كل من الذراع الأفقي والذراع الرأسي بتصميم أنبوبي أو صندوقي. بالنسبة للذراع الأفقي ذي مسافة النقل الأفقي الطويلة، يُضاف دعامة ثانوية لتعزيز صلابته. يُجهز الطرف الخلفي للذراع الأفقي بثقل موازن حي لموازنة وزن الذراع الرأسي والناقل اللولبي الرأسي. يتكون نظام النقل في رافعة تفريغ السفن اللولبية من ناقل لولبي رأسي، وجهاز التقاط مواد دوار نسبيًا، وناقل لولبي أفقي، وناقل لولبي جسري. يُستخدم نظام ناقل سير عادةً خلف الرصيف. تتضمن آلية العمل المساعدة لآلة تفريغ السفن آلية الحركة لآلة تفريغ السفن، وآلية الدوران لجزء الدوران، والأسطوانة الهيدروليكية المائلة للذراع الأفقي والناقل اللولبي للذراع الأفقي عليه، والذراع الرأسي والناقل اللولبي للذراع الرأسي عليه، والأسطوانة الهيدروليكية المتأرجحة لآلة الاستصلاح.

أثناء تشغيل جهاز تفريغ السفن اللولبي، يُدخل رأس الاسترجاع في كومة المواد داخل الكابينة. لا يقتصر دور جهاز الاسترجاع ذي الدوران العكسي على تغذية المواد إلى ناقل لولبي رأسي الذراع، بل يمنع أيضًا تناثرها بفعل قوة الطرد المركزي الناتجة عن التسارع السريع على طول المحيط بعد دخولها أنبوب النقل. تُرفع المواد الداخلة إلى الناقل اللولبي الرأسي الذراع وتُنقل إلى الناقل اللولبي الأفقي الذراع عبر منفذ التفريغ، ثم تُنقل إلى قمع النقل في مركز الدوران، ومن ثم إلى ناقل الحزام الأمامي الموازي للرصيف عبر ناقل لولبي جسري. يستخدم جهاز تفريغ السفن اللولبي جهاز الاسترجاع لفك المواد وحفرها تلقائيًا. يمكن لرأس الآلة الوصول إلى مواقع مختلفة داخل الكابينة باستخدام حركة الإطار، ودوران الهيكل، وأسطوانة التحكم الهيدروليكية في الميلان وأسطوانة التحكم الهيدروليكية في التأرجح، مما يضمن تدفق المواد باستمرار ودون انقطاع في نظام نقل جهاز التفريغ بمعدل تعبئة عالٍ. يمكن تحديد طريقة نقل المواد في الرصيف وفقًا لمتطلبات عملية التحميل والتفريغ. ويمكن إرسال المواد إلى ساحة التخزين أو الصومعة للتخزين المؤقت عبر نظام السيور الناقلة؛ أو تحميلها مباشرة في الشاحنة عبر قمع التحميل؛ أو إرسالها إلى رافعة تحميل السفن بواسطة السيور الناقلة لتحميل البارجة.