مقارنة بين رافعة البوابة أحادية الذراع ورافعة البوابة رباعية القضبان

يمكن تقسيم الرافعات الجسرية إلى نوعين: رافعة جسرية مركبة ذات وصلة رباعية القضبان، ورافعة جسرية أحادية القضيب. تتميز الرافعة الجسرية المركبة ذات الوصلة الرباعية بوزن ذاتي أخف من الرافعة الجسرية أحادية القضيب، وذلك لاحتوائها على عدد أكبر من أزواج القضبان وعوارض "أنف الفيل". لذا، تُعد الرافعة الجسرية المركبة ذات الوصلة الرباعية أغلى ثمناً من الرافعة الجسرية أحادية القضيب. ترفع الرافعة الجسرية المركبة ذات الوصلة الرباعية حمولتها المقدرة طوال عملية الرفع. في بعض هذه الرافعات، يتم تغيير علبة تروس الرفع في النصف الثاني من العملية، وتغيير نسبة النقل لرفع حمولة أكبر. بالإضافة إلى ذلك، لا يتغير الارتفاع الأفقي للجسم المرفوع عند تغير سعة الرفع. أما منحنى الرفع للرافعة الجسرية أحادية القضيب فهو خط مستقيم يتناسب عكسياً مع سعة الرفع ووزن الرفع؛ فكلما زادت سعة الرفع، قل وزن الرفع. بالإضافة إلى ذلك، يتغير الارتفاع الأفقي للجسم المرفوع بتغير سعة الرفع. فعندما يكون الرفع ثابتًا، كلما زادت سعة الرفع، انخفض الجسم، وكلما قلت سعة الرفع، ارتفع الجسم. بعبارة أخرى، تتمثل الميزة الأكبر لرافعة الجسر ذات الوصلات الرباعية في أن الارتفاع الصافي أسفل ذراع الرافعة كبير، مما يقلل الارتفاع الكلي للرافعة عند متطلبات ارتفاع رفع معينة، إلا أن هيكلها معقد وثقيل، على عكس رافعة الجسر ذات الذراع الواحد.