Язык
Основные типы винтовых судоразгрузчиков
Судоразгрузочные устройства винтового типа делятся на три типа: самоходные, стационарные и плавучие, в зависимости от возможности перемещения всей машины и места установки. Они подходят для различных систем погрузки и разгрузки на причалах.
Самоходный винтовой судоразгрузчик характеризуется наличием шагающего механизма, способного перемещаться по направляющим, проложенным в передней части дока. Он использует координацию движений, вращения, наклона и качания для разгрузки грузового трюма морского судна. Помимо разгрузки материалов на ленточный конвейер, параллельный береговой линии дока, они также могут перемещаться на ленточный конвейер, который может поворачиваться вокруг шарнирной точки на конце портальной рамы, для прямой доставки материалов на склад.
Самоходный винтовой судоразгрузчик подходит для прибрежных и внутренних портов с вертикальными причальными доками, а целевыми судами являются различные балкеры. В системах погрузки и разгрузки специальных доков для балкеров, таких как цемент, удобрения, зерно и уголь, самоходный винтовой судоразгрузчик имеет большой опыт успешного применения и все чаще доказывает свою экономичность и эффективность в качестве разгрузочного оборудования. Самоходные винтовые судоразгрузчики также широко используются при разгрузке угля на причалах электростанций.
Судоразгрузочные устройства стационарного винтового типа устанавливаются непосредственно на причалах. Для разгрузки судов устройство использует скоординированное действие механизмов вращения, наклона и качания. Судоразгрузочные устройства стационарного винтового типа подходят для разгрузки открытых барж во внутренних портах. Диапазон их работы должен соответствовать требованиям по ширине судна. Положение разгрузки по длине судна может быть достигнуто путем перемещения судна.
Плавучие винтовые судоразгрузчики устанавливаются на понтонах. В зависимости от возможности перемещения, различают два типа: стационарные и мобильные. Плавучие подвижные винтовые судоразгрузчики устанавливаются на плавучих плоскодонных понтонных доках или плавучих перегрузочных доках. Они могут перемещаться по вспомогательным продольным направляющим на плавучем доке для разгрузки или перегрузки морских грузовых судов.