Компоненты судовых кранов

Судовые краны в настоящее время используются на балкерах, контейнеровозах, нефтяных танкерах, многоцелевых судах и т. д. Например, грузовые краны для балкеров и контейнеровозов, шланговые краны для нефтяных танкеров, палубные краны для многоцелевых судов и т. д. По сравнению с обычными наземными кранами, судовые краны устанавливаются на неустойчивых судах, которые во время работы могут крениться и раскачиваться, а условия эксплуатации суровые и изменчивые, поэтому они должны выдерживать воздействие морского бриза и морской воды; они также должны выдерживать ветер, снег, волны, раскачивание, а также воздействие внешних сил, таких как вертикальное качание. Судовые краны имеют различные конструктивные формы, такие как поворотная стрела, шагающий тип, тросовый поворотный тип, цилиндрический поворотный тип, телескопическая стрела, складная стрела, А-образная рама, комбинированный тип и т. д. Способы привода крана разнообразны, например, электрический, электрогидравлический, электропневматический, привод на газовом (дизельном) двигателе, ручной привод и т. д. Наиболее типичным является электрогидравлический судовой кран, устанавливаемый на балкерах для погрузки и разгрузки грузов. Несущие конструкции судовых кранов, такие как опорные колонны, башни и стрелы, представляют собой сварные конструкционные элементы из металлических стальных пластин. Нижняя часть опорной колонны приварена к конструкции судна и воспринимает гравитационную нагрузку крана, а верхняя часть опорной колонны оборудована поворотной опорой; башня является несущей конструкцией крана, соединенной с поворотной опорой в нижней части и шарнирно соединенной со стрелой, а верхняя часть имеет группу шкивов для перемещения с помощью стального троса; башня используется как машинное отделение, а кабина оператора расположена в передней части; стрела представляет собой аналогичную ферменную конструкцию, используемую для поддержки тяжелых предметов.

Механизм судового крана включает в себя подъемный механизм, механизм изменения стрелы, механизм поворота и другие исполнительные механизмы. Подъемный механизм предназначен для подъема груза путем подъема и опускания крюка за счет намотки и размотки стального троса двигателем через редуктор, приводящий в движение вращающуюся катушку; механизм изменения стрелы предназначен для изменения угла наклона стрелы путем намотки и размотки стального троса двигателем через редуктор, приводящий в движение вращающуюся катушку. Крюк совершает движение изменения стрелы с различной амплитудой; механизм поворота предназначен для вращения башни и стрелы двигателем через редуктор, приводящий в движение шестерню, которая входит в зацепление с большой шестерней поворотной опоры, обеспечивая поворотное движение. Все три механизма снабжены редуктором с нормально замкнутым тормозом для обеспечения нормальной работы каждого механизма. Скоординированная работа трех механизмов обеспечивает перемещение груза в требуемое положение в пределах рабочего диапазона. Электрическая система приводных и управляющих частей имеет различные элементы управления в блоке управления, образующие систему управления в соответствии с требованиями, а управление осуществляется с помощью кнопок и рукояток на консоли, установленной по обеим сторонам сиденья водителя. Гидравлическая система состоит из насосов, двигателей, клапанных групп, трубопроводов и принадлежностей, которые используются для управления и привода нескольких исполнительных механизмов. Судовой кран также имеет вспомогательные устройства, такие как проходы и вентиляционные устройства.